At forsøge at fjerne en fastgroet sadelpind med rå kraft og vrid er en almindelig, men ofte forkert metode, der kan skade både stel og komponenter. For at forstå hvorfor, må vi se nærmere på begrebet torsionskræfter – og hvordan cyklens konstruktion ikke er bygget til at modstå dem i dette scenarie.

Hvad er torsionskræfter?
Torsionskræfter (eller vridningskræfter) opstår, når et objekt udsættes for en drejende kraft omkring sin længdeakse. I en cykelkontekst opstår torsion f.eks., når man vrider en sadelpind fra side til side for at løsne den fra stellet.

Disse kræfter medfører spændinger inde i materialet, som afhænger af:

• Materialets forskydningsmodul (hvor modstandsdygtigt det er over for vrid)
• Objektets geometri (rørdiameter, vægtykkelse m.v.)
• Kraftens størrelse og varighed

Ved overskridelse af materialets elastiske grænse sker der permanent deformation – eller i værste fald brud.
Kilde: Gere, J.M. & Timoshenko, S.P. (1997). Mechanics of Materials. PWS Publishing.

Hvorfor er det et problem i cykler?
Sadelrøret i en cykelramme – især i aluminium og kulfiberstel – er designet til at modstå lodrette kræfter (som rytterens vægt), ikke kraftige torsionskræfter. Når man forsøger at vride en fastgroet sadelpind løs, overfører man vridningsmomentet direkte til stellets sadelrør.

Dette kan føre til:

• Ovalisering eller revner i sadelrøret
• Delaminering i kulfiberstel
• Brud i aluminiumspinde, som er svage i torsion
• Kilde: Park Tool Big Blue Book of Bicycle Repair, 4th ed. (2021).

Hvad sker der, når man vrider?
Et typisk eksempel: En mekaniker fastgør sadelpinden i en skruestik og forsøger at dreje stellet frem og tilbage. Hvis sadelpinden sidder fast pga. galvanisk korrosion (som ofte er tilfældet), vil vridningen ikke nødvendigvis bryde bindingen, men i stedet deformere stellet. Især tyndvæggede aluminiumsstel og ældre stålrør lider hurtigt under denne metode.

Praktisk observation fra værkstedet Sadelfixen (2024–2025): Over 40% af sadelrørsdeformiteter vi ser skyldes forkert forsøg på at vride fastgroede sadelpinde løs.

Konklusion

Torsionskræfter har deres plads i mekanik og ingeniørarbejde – men ikke når det gælder fjernelse af fastsiddende sadelpinde. Risikoen for at beskadige stellet eller sadelpinden er høj, og resultaterne kan være både økonomisk og sikkerhedsmæssigt alvorlige.